Prefeitura de São Paulo substitui vagas por espaço de convivência.
“A Zona Verde é um
contraponto a zona azul, onde as pessoas podem estacionar seus carros na
cidade, gostaria de ressaltar que não há como discutir mais espaço para
as pessoas sem discutir a circulação dos automóveis e a mobilidade
urbana. Podemos enxergar a Mobilidade Urbana através de dois viés,
como atividade Fim ( que trata de transportar pessoas de um ponto
ao outro) ou como atividade meio, ( a mobilidade urbana como meio de
desenvolvimento social) . Não basta apenas melhorar o sistema de
transportes, nós queremos morar próximo do trabalho, da escola, do lazer,
queremos poder andar a pé, de bicicleta, poder sentar, conhecer novos amigos
e viver em comunidade, conviver. O Instituto Mobilidade Verde
acredita que só teremos uma cidade mais humana, mais sustentável e mais
equitativa, se passarmos a adotar um modelo de Mobilidade Urbana como
meio de desenvolvimento social.”
(discurso do presidente do IMV (Instituto Mobilidade Verde)
durante o lançamento do projeto na cidade de São Paulo)
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| http://institutomobilidadeverde.wordpress.com |
Os parklets são plataformas que podem ser equipadas com bancos,
floreiras, mesas, cadeiras, guarda-sóis, aparelhos de exercícios
físicos, paraciclos ou outros elementos de mobiliário, sempre com a
função de recreação ou de manifestações artísticas. “Nós estamos
lançando hoje uma política. Não é mais um laboratório, não é mais um
experimento, é uma política de ocupação. Uma extensão do calçamento que
faz com que os pedestres e ciclistas tenham uma área onde possam
utilizar e ocupar, que vai permitir o melhor funcionamento da cidade. A
ideia é que muitos Parklets se instalem em São Paulo”, afirmou o
prefeito Fernando Haddad.
“Qualquer calçada que respeite os termos do decreto
pode ser estendida.
A pessoa pode ser comerciante, um lojista, pode ter um restaurante e
eventualmente a própria comunidade pode ter interesse em manter o
Parklet. A manutenção é privada e a fruição é pública, ou seja, você não
pode privatizar o espaço, você não pode reservar o espaço para o seu
uso pessoal. Ele é um espaço público, é uma extensão do calçamento”,
disse Haddad.
Objetivos das Zonas Verdes
- Debater com a sociedade e dialogar com o poder público as condições dos espaços urbanos, seus modos de uso e ocupação;
- Estimular o desenvolvimento de políticas públicas que permitam a
implantação permanente das Zonas Verdes, tornando as ruas mais seguras,
equitativas e humanas;
- Discutir amplamente o papel da cidade voltada para as pessoas e os pedestres, bem como o uso do solo com equidade;
- Aumentar o espaço público por pessoa na cidade, tornando ruas e
bairros mais humanos e amigáveis, ativando o convívio e o comércio
local;
- Discutir o espaço dos automóveis na cidade;
- Estabelecer um canal de diálogo com a sociedade para debater a forma
de ocupação dos espaços e descobrir qual a maneira mais adequada de
transformar a cidade em um espaço melhor, mais humano e gentil para
todos.
Alguns critérios a se considerar ao sugerir uma Zona Verde:
- Local precisa ser plano
- Não pode haver ocorrência de enchentes no local
- Áreas comerciais com fluxo de pedestres e automóveis são mais indicadas
- A rua precisa ser zona azul
- Precisa estar pelo menos 3 m da esquina
- Não pode ficar em frente a guia rebaixada
- Não pode ficar em frente a imóvel ou espaço tombado pelo patrimônio histórico
Iluminação autônoma - em energia elétrica, as lâmpadas são de Led e carregadas por bateria solar.
Paisagismo - conceito que leva em consideração o entorno da intervenção...
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